Многие из нас мечтали о душевой кабине. Красивый дизайн, модная новинка, куча функций. Мыться просто удовольствие.
Но. Если не ухаживать за кабиной, разочарование может наступить очень быстро. Давайте попробуем разобраться, как правильно ухаживать за душевой кабиной, чтобы она прослужила долго и всегда радовала вас.
1. Кабина любит чистоту.
Будьте готовы после того как помылись, вытирать кабину насухо. Не оставляйте ее до полного высыхания мокрой. Капельки воды высыхая, какая бы чистая вода не была, оставляют маленький слой веществ находящихся в ней. (если вы моетесь дистиллированной водой, этот пункт можно пропустить). В основном, это могут быть растворенные соли, известковые соединения, растворенное железо. Слой хоть и небольшой, но со временем на поверхности кабины будут появляться разные отложения, которые просто тряпочкой вытереть уже не получится. С этой целью, например, опытные автомобилисты не рекомендуют мыть автомобили в жару на палящем солнце.
Для того, чтобы вытереть кабину, лучше воспользоваться резиновым или лучше силиконовым скребком. Продаются в автомобильных магазинах.
2. Удаление влаги.
После протирки кабины, желательно во всех выемках удалить лужицы воды. Это можно сделать обыкновенной тряпкой. А после ухода, обеспечить вентиляцию открыв например дверцы кабины.
Все мочалки и губки для мойки нужно хорошо выжать и убрать для сушки. В противном случае, неприятный запах "ношенных носков" и колонии неизвестных бактерий, могут поселиться в вашей кабине.
3. Засоры.
Часть проблем практически всех кабин, связаны с засорами сливной трубы. На языке сантехников она называется сифон и гофрированная труба.
Проблема связана с конструкцией поддона. Так как разработчики стараются максимально низко "прижать" поддон к полу, наверное для удобства, а вход в трубу слива центрального стояка ниже пола не опустишь (во многих квартирах он еще поднят относительно пола), тут возникает та самая проблема. Для решения ее, разработчики сделали сифон специально для душевой кабины. Он имеет очень компактные размеры, а так как разница высот между "дыркой" слива и входом в трубу стояка небольшая, то соответственно вода утекает из кабины довольно неохотно. В связи с этим, в переливе сифона задерживается очень много отходов мытья.
Вызывать каждый раз сантехника для прочистки- не каждому по карману. Самому постоянно снимать и чистить сифон с трубой, тоже не очень приятно. Поэтому мы рекомендуем, как бы это смешно не звучало, взять проволочку, сделать на конце ее крючок, и при каждом засоре вытаскивать мусор прямо из отверстия слива в кабине. Да, во многих кабинах в сифоне есть кнопка- закрывашка слива воды, как правило, она откручивается просто и без инструментов.
В случае если весь мусор убран, а вода не уходит, могут помочь специальные порошкообразные, жидкие или гелеобразные средства для прочистки. Как правило они сделаны из кислот, которые способны растворять жидкое мыло, просто мыло, шампуни, гели, волосы, и все отложения, которые постепенно будут накапливаться в гофре и сифоне, не причиняя вреда трубам.
4. Отложения и налет.
Как бы вы хорошо не вымывали кабину, некоторые детали все равно покроются налетом. Речь идет о нижних конструкциях кабины. Тут поможет только периодическая мойка с использованием специальных средств для чистки акрила.
Рекомендовать конкретные средства не буду, но скажу очень важный момент. Для чистки придется распределять чистящее вещество по внутренней поверхности кабины, а они испаряют в воздух очень едкие вещества, при этом кабина имеет небольшой объем. В такой газовой камере запросто можно получить отравление организма, если не принять меры по проветриванию. Мыть кабину чистящими средствами находясь внутри нее, я бы никому не рекомендовал.
Отдельно затрону тему роликов. Нижние ролики, отвечающие за движение дверей, рано или поздно покроются налетом. Некоторые умельцы чистят их средствами типа "Санокс" или различными кислотами. Эффект сомнителен. Может на некоторое время и поможет, но на мой взгляд, кислота, попав на незащищенную часть подшипника, в частности на шарики, вызовет активную коррозию, тем самым окончательно "убьет" подшипник ролика.
Конечно, лучше из заменить. В розничных магазинах Российской сантехники, они как правило есть в наличии.
5. Как в подводной лодке.
Мой учитель НВП (был раньше такой предмет в школе), до этого служивший в чине "капитан-лейтенант" на подводной лодке, рассказывал, чтобы все вентили и краны в лодке были в рабочем состоянии, в течении определенного времени каждый краник должен быть открыт и закрыт. Для этого есть определенный регламент. Если не трогать вентиль очень долго, то он закиснет и заклинит.
Впервые я убедился в этом, когда попробовал через пол года повернуть рычаг многоступенчатого переключателя смесителя душ- тропический душ- форсунки спины- форсунки ног. Так как большинством функций перестаешь пользоваться почти сразу, то кран благополучно закис, хотя снаружи никаких признаков отложений небыло. Пришлось его разобрать и почистить. Теперь, пользуясь советом, стараюсь перед использованием душа переключать его вхолостую. Пока все работает!
Подводя итоги хочу сказать следующее. Душевая кабина требует постоянного ухода. В отличии от ванны со шторкой, ухода требует гораздо больше. Но, чтобы кабина прослужила долго, лучше прислушаться к вышесказанному.
